פרויקט הארכת התוואי האדום של הרכבת הקלה הוקם על - ידי משרד התחבורה ועיריית ירושלים, באמצעות צוות תכנית אב לתחבורה וחברת מוריה. שלבי עבודות התשתית הראשוניות (INFRA 1) בוצעו על- ידי חברת מוריה ורובן הסתיימו בחודשים האחרונים. את השלב השני של העבודות להנחה והפעלת מסילות הרכבת (INFRA 2), תבצענה הזכיינית TransJerusalem J-Net LTD, חברה ייעודית בבעלות משותפת של קבוצת שפיר הנדסה הישראלית וחברת CAF הספרדית.
אורך התוואי החדש כ- 7 ק"מ.
מספר תחנות חדשות- לקו האדום יתווספו כ-12 תחנות חדשות:
הארכה צפונית
»תחנה בשדרות משה דיין בסמיכות למפגש עם רחוב מזל שור
»תחנה בשדרות משה דיין בסמיכות למפגש עם רחוב מזל קשת
»תחנה בשדרות נווה יעקב בסמיכות למפגש עם רחוב טבנקין
»תחנה בשדרות נווה יעקב בסמיכות למפגש עם רחוב לאה גולדברג
עבודות הארכת הקו האדום בחלק הצפוני תבוצענה בשני שלבים :
בשלב הראשון :
משה דיין - שדרות נווה יעקב
המקטע מתחיל ברחוב משה דיין בנקודת סיום הקו הקיים (תחנת חיל האוויר) מסתיים בצומת הרב פרדס צפוני (דפו נווה יעקב).
בשלב השני :
לאה גולדברג
המקטע מתחיל מצומת הרב פרדס (דרומי) ומסתיים במרכז הלוגיסטי של הרכבת הקלה בקצה שדרות נווה יעקב בצומת הרב פרדס (צפוני).
הארכה דרומית
»תחנה ברחוב ארתור הנטקה בסמיכות למפגש עם רחוב שמריהו לוין
»תחנה ברחוב ארתור הנטקה בסמיכות למפגש עם רחוב חיים חביב
»תחנה ברחוב ארתור הנטקה בסמיכות למפגש עם רחוב טהון
»תחנה ברחוב הנרייטה סאלד בסמיכות למפגש עם רחוב מקסיקו
»תחנה ברחוב הנרייטה סאלד בסמיכות למפגש עם רחוב איסלנד
»תחנה בצומת אורה
»2 תחנות במרכז רפואי הדסה עין כרם
עבודות הארכת הקו האדום בחלק הדרומי תבוצענה בשלושה שלבים:
בשלב הראשון :
הנטקה
המקטע מתחיל ברחוב הנטקה בנקודת סיום הקו הקיים ומסתיים בצומת טהון.
הנרייטה סאלד
המקטע מתחיל בצומת טהון ומסתיים בצומת אורה.
צומת אורה
מקטע הכולל מעבר מסילתי בצומת אורה.
בשלב השני :
אורה – הדסה
המקטע מתחיל בצומת אורה ומסתיים בכניסה לבית החולים.
בשלב השלישי :
הדסה עין כרם
בתוך שטח בית החולים הדסה עין כרם.
מפת אתר
אנחנו כאן לשירותכם
אנחנו כאן, לאורך כל הדרך, זמינים לענות על כל שאלה ולסייע בפתרון כל בעיה.
אתם מוזמנים להירשם לקבלת עדכונים שוטפים.